2013年8月11日 星期日

航空郵票展


《飛向未來.航空郵票特展》,展覽位在南海路與重慶南路交叉口的郵政博物館。這一年來還滿常寄信的,但沒聽過航空郵票這種東西,原來現在已經沒有這種航空郵票了(所以才有價值辦一個展覽吧)!郵政博物館是要收取門票的,全票5塊、學生票3塊,票價跟郵票的價格竟然差不多。這個展覽對航空迷來說是挺有趣的,但是解說板的內容錯誤百出,甚至還有錯字,讓人感到隨便和不專業。

航空郵票展區在五樓,展區不算很大,展出的郵票除了商用客機以外,當然也有許多戰鬥機,但因為對戰機的不是很有興趣,所以就沒有拍照了。一開始展出的多半是以民運航空公司(Civil Air Transport Inc,簡稱為CAT)為主的郵票。

這張郵票發行於民國50年(1961),裡頭那架飛機正是鼎鼎大名的超級翠華號,機型為Convair880。除了這張以外,後來在民國52年(1963)及民國56年(1965)都有繼續發行CAT的郵票。


上面這三張都是在民國52年(1963)發行的,機型一樣是Convair880,不過除了六塊的那張是飛越北回歸線紀念碑以外,其他兩張實在不清楚是哪裡。

到了民國56年(1967)又發行了兩張,二代超級翠華號的機型換成了727。第一張飛越的是早期的圓山飯店;第二張是當時僅落成兩年的國立故宮博物院。根據維基百科的資料,這架超級翠華號(B-1018)是當時CAT唯一拿來飛國際航線的飛機,但很可惜的,在郵票發行的隔年,這架飛機在執行香港啟德到台北松山航線時墜毀在林口。

這張華航的郵票發行於民國69年(1980),華航的747-100大概是在1976左右引進台灣的。

紀念郵戳
這個展覽除了郵票以外,也展出相當多戳章,許多都是為了紀念首航才出現的,因為客機的另一項功能就是運送郵件,所以只有首航班機所負責載運的信件才會出現這種紀念郵戳,算是滿珍貴的吧!
41年(1952)6月10日,台北直飛菲律賓馬尼拉的開航紀念章


43年(1954)9月8日,台北直飛南韓漢城 (現稱首爾) 的開航紀念章,解說內容竟然是直飛仁川國際機場,殊不知仁川是在47年後的2001才開始營運啊....

55年(1966)12月2日,台北直飛越南

56年(1967)4月1日,通航香港及日本東京

56年(1967)10月2日,國泰航空直飛台北-琉球航線,不過台北到琉球的航線早在1950年就有通航了,由首間經營台灣航線的外籍航空公司--西北航空 (Northwest "Orient" Airlines)執飛。


56年(1967)10月5~7日,台北直飛新加坡、馬來西亞及泰國。新加坡是在10月5日通航,但抵達的機場也並不是樟宜國際機場啊!樟宜國際機場是在1981年才開始營運,而當時的新加坡國際機場應該是目前的巴耶利峇空軍基地 (Paya Lebar Air Base)。


58年(1969)年8月17日,台北通航至法蘭克福,解說牌寫台北中停杜拜後在直飛法蘭克福,而由英文可以知道是由美國的環球航空公司(Trans World Airlines)經營。環球航空原先不得經營太平洋地區,太平洋地區僅有泛美(Pan American World Airways)及西北航空可以經營,而以美籍航空來說,當時從往來台灣至美國的航線只有西北可以經營,不過在1969年環球得到了經營亞太地區幾個航點的航權,因而終於成為真正的環球航空。

至於紐約航線,解說牌寫說經停安哥拉治後直飛紐約,但實際上應當還有中停其他點,不過這段環球航空的歷史就不清楚了!



59年(1970)年2月2日,華航是第三家加入經營台美航線的航空公司,首航為台北經東京至舊金山。而60年(1971)年4月26日,則是台北經東京、檀香山至洛杉磯。這也是華航剛引入波音707客機的時候。

72年(1983)3月20日,華航開始經營台北-紐約航線

72年(1983)4月12日,華航開始經營台北經停杜拜至阿姆斯特丹航線





73年(1984)4月12日,華航經營紐約-阿姆斯特丹,因此構成了環球航線,郵局推出了紀念郵票。大西洋航線相當競爭,華航的班次不多,應該賺不到什麼錢,因此經營四年以後就停飛這條環球航線了。目前經營環球航線的航空公司也沒有很多,華航在歷史中能成為其中一員也覺得滿酷的啦!

78年(1989)年7月1日,華航通航埃及開羅,不久後在中國的抗議之下就停航了。

80年(1991)1月2日,華航開始直飛普吉島

80年(1991)2月1日,華航開始直飛巴(峇)里島

80年(1991)3月31日,華航從高雄直飛吉隆坡

80年(1991)9月4日,華航從台北經停新加坡至南非約翰尼斯堡。不知道那是什麼建築物?

80年(1991)12月7日,華信航空開始經營台北-加拿大溫哥華航線

81年(1992)9月6日,華航開始經營台北-越南胡志明市航線

84年(1995)7月12日,華航首航台北-瑞士蘇黎世航線

84年(1995)7月17日,華航首航台北-義大利羅馬航線

長榮航空








機場郵票


從67年(1978)中正機場剛落成的郵票,到100年(2011)第一航廈改建的郵票,可以看得到第一航廈的變化。


至從中正機場營運之後,松山機場的第二航廈就變成外貿協會(TAITRA)的展覽館了!

其他
56年(1967)華航的廣告。Explore the enchanting orient!!

飛機模型




 好想念的彩繪機啊...


另外在博物館別的樓層展區,為了要表達航空郵件,郵局竟然自創了一個特別的機型。結合747和A380的後現代感...真是一絕啊!!